Opony motocyklowe Metzeler

Metzeler to jeden z najstarszych na świecie producentów opon motocyklowych. Historia marki sięga 1892 roku i ściśle łączy się z postępem jaki sukcesywnie następował w dziedzinie motocykli. Dzięki ciągłemu wprowadzaniu nowoczesnych materiałów oraz wzorów bieżników niemiecka firma zawsze należała do czołówki firm, które odznaczały się innowacyjnością oraz najwyższą jakością.

Jednym z pierwszych sukcesów jakie odnotował Metzeler a zarazem kamieni milowych w historii marki są opony o nazwie „Prismator”. Szybko podbiły one rynek opon motocyklowych stając się bestsellerem na rynku niemieckim w okresie ogromnego boomu motocyklowego mającego miejsce w 1920 roku. To co charakteryzowało wówczas opony Metzeler to ich nowoczesna konstrukcja w kształcie litery V oraz wzór bieżnika składającego się z bloków w kształcie graniastosłupa, którego zadaniem było uzyskanie lepszej stabilności oraz kontroli nad pojazdem.

W 1933 roku Metzeler znów popisał się swoją innowacyjnością proponując swoim Klientom pierwsze opony wyprodukowane na bazie kauczuku syntetycznego, który odznaczał się dużo lepszą przyczepnością niż kauczuk naturalny. To niesamowicie innowacyjne jak na owe czasy odkrycie przyczyniło się do ogromnego rozwoju w branży opon motocyklowych. Do dziś sportowe opony produkowane są właśnie na bazie kauczuku syntetycznego.

Po drugiej wojnie światowej w Niemczech następuje tak zwany „cud gospodarczy”. Wówczas rynek motocykli przeżywa swój prawdziwy rozkwit. Metzeler podążając za standardami wytyczanymi przez niego produkuje serię bardzo udanych opon w tym m.in. „Blok C” i „Rillé 12″. Opony te charakteryzowały się zaskakującymi właściwościami jezdnymi oraz wysokim przebiegiem i bezpieczeństwem podczas jazdy. Stąd też bardzo przypadły do gustu motocyklistom ceniącym sobie radość oraz komfort jazdy. Wiedza zdobyta w tym okresie, kiedy konkurencja na rynku stale rosła i tylko produkty o wysokich walorach technicznych miały szansę na przebicie przyczyniła się do późniejszego sukcesu marki.

Od początku 1970 do połowy lat 1980 wśród japoński producentów motocykli zaobserwować możemy pęd w kierunku maksymalnego zwiększenia mocy silnika oraz samych możliwości jezdnych pojazdu. Metzeler już wcześniej przewidział ten trend, dlatego też po roku 1970 rozpoczął prace inżynieryjne nad oponami odpowiadającymi na zapotrzebowania producentów oraz Klientów. W tym czasie tworzy m.in. pierwsze opony bezdętkowe, które umożliwiają uzyskanie lepszych osiągów.

1980 roku Metzeler rozpoczął prace nad kolejną innowacyjną oponą ME 33 Laser, która miała zapewniać wysoką wydajność w zakresie odprowadzania wody zgromadzonej pod oponą zwiększając tym samym przyczepność na mokrej nawierzchni oraz bezpieczeństwo podczas jazdy. Oprócz tego opona charakteryzowała się także łatwością w prowadzeniu pojazdu, hamowaniu, oraz jeszcze sprawniejsze pokonywanie zakrętów. Nic więc dziwnego , że odniosła aż taki sukces. „Laser” stał się jednym z największych technicznych i handlowych sukcesów w branży.

Po ogromnym sukcesie na rynku z 33 ME Laser, inżynierowie Metzeler rozpoczęli prace nad rozwojem równie doskonałej opony przeznaczonej na tył motocykla. Ich wynikiem było wprowadzenie innowacyjnego rozwiązania jakim jest system MBS (Metzeler Belt System) – do dziś powszechnie stosowany w oponach Metzeler, zapewniający większą stabilność ora precyzję układu kierowniczego.

W połowie lat osiemdziesiątych firma rozpoczęła zastosowanie do mieszanki gumy, z której produkowane były opony związków krzemu. Dzięki temu uzyskano lepszą wydajność kilometrową oraz lepsze właściwości trakcyjne. Ta technologia również stosowana jest do dziś.

Od 1998 r., Metzeler oferuje nową linię produktów opracowanych specjalnie dla ciężkich motocykli turystycznych : ME 880 Marathon. Specjalna wersja tej opony ME 880 Marathon „XXL” produkowana jest od 2000 roku – ma 240 mm szerokości, co czyli ją najszerszą oponą na świecie w tym czasie.

Ostatnie 10 lat to również lata ogromnego rozwoju technologicznego firmy. Metzeler często korzysta ze swoich innowacyjnych, opatentowanych technologii, które czynią jego opony jednymi z najlepszych w klasie.